האם המשטח עדיין מתאים למטען?
כשהמוצר, האריזה או דרך השינוע משתנים, כדאי לבדוק מחדש גם את המשטח.
בודקים את המידה והמבנה מול המטען ודרישות העבודה, ומשווים את עלות המשטח וההובלה לפני שמחליטים על שינוי.
מתי משטח עץ עולה יותר מהנדרש
שלושה מצבים שבהם כדאי לבדוק מחדש את המפרט.
-
נשאר שטח ריק על המשטח
אם נשאר שטח פנוי, כדאי לבדוק אם המידה נדרשת להגנת המטען, לאחסון או לדרישות המקבל. רק אז אפשר לבחון מידה אחרת.
-
המשאית יוצאת לא מלאה
רווח בין המשטחים יכול להצדיק בדיקה של סידור ההעמסה. יש להביא בחשבון גם משקל, קשירת המטען ודרישות פריקה.
-
המטען או שיטת האחסון השתנו
שינוי במוצר או באופן השינוע מצדיק בדיקה מחדש של המפרט. משקל נמוך יותר לבדו אינו סיבה להפחית לוחות או קוביות.
כמה שטח נשאר פנוי על המשטח?
יש לבדוק את מידת המשטח מול הסחורה. זו בדיקת שטח. כמות העץ וההשפעה על ההובלה נבדקות בנפרד.
נשאר מקום ריק על המשטח?
משווים את גודל המשטח לסחורה, ורואים אם כדאי לבדוק מידה אחרת.
בדיקה קצרהסגירה
נשאר מקום ריק על המשטח?
משווים את גודל המשטח לסחורה, ורואים אם כדאי לבדוק מידה אחרת.
המידות השתנו. לחצו על ״הצגת הבדיקה״ לעדכון התוצאה.
בדוגמה: כ־18% מהמשטח נשארים פנויים
השוליים הבהירים הם שטח שהסחורה לא מכסה. כשנשארים שוליים, אפשר לבדוק אם מידה קטנה יותר מתאימה.
בדיקת ההתאמה עם החברה ב-WhatsApp (נפתח בחלון חדש)כמה משטחים נכנסים במשאית ובמכולה
בשכבה אחת בסמיטריילר 13.6 מטר אפשר לסדר 33 משטחי יורו או 25 עד 26 משטחים של 120×100. מספר המשטחים לבדו אינו קובע כמה מטען ניתן להוביל; יש לבדוק גם משקל ונפח.
| רכב | משטח יורו 120×80 | משטח 120×100 |
|---|---|---|
| סמיטריילר 13.6 מטר | 33 | 25 עד 26 |
| מכולה 20 רגל | 11 | 9 עד 10 |
| מכולה 40 רגל | 23 עד 25 | 20 עד 21 |
בשכבה אחת. המספר המדויק תלוי בסידור (סיבוב חלק מהמשטחים ב-90 מעלות), בסחורה שחורגת משולי המשטח ובמגבלת המשקל של הרכב.
מקורות: DSV (נפתח בחלון חדש), Eurowag (נפתח בחלון חדש), iContainers (נפתח בחלון חדש), Ship4wd (נפתח בחלון חדש). ההסבר המלא: כמה משטחים נכנסים במכולה ובמשאית.
בדיקה עצמית ברציף
כשהמשאית הבאה נטענת, יש לבדוק את הטור האחרון ברציף. אם נשאר רווח, כדאי לבדוק אם אפשר לנצל אותו בלי לפגוע בהגנת המטען או ביכולת הפריקה. שלחו תמונה ומידות, ואנו נבדוק אם יש אפשרות לחיסכון. את ההשפעה על ההובלה מחשבים רק אחרי בדיקת סידור ההעמסה ומגבלת המשקל.
מה בודקים בביקור במפעל
מתחילים בתמונה, במידות ובפרטי המטען. אם נדרשת בדיקה בשטח, מתאמים ביקור ותנאים מראש.
משקל המטען
משקל המטען ופיזורו, יחד עם אופן התמיכה במשטח בזמן שינוע ואחסון.
מידות הסחורה
מה עומד על המשטח ואיך הוא מסודר, כולל מרווחים שנדרשים להגנה ולקשירה.
רצפת המשאית
כמה משטחים נכנסים היום וכמה יכולים להיכנס. לעיתים החיסכון העיקרי נמצא כאן, ולא במשטח עצמו.
ייעוד ומסלול
שינוע פנימי, מידוף במרלו״ג או ייצוא לחו״ל. לכל אחד דרישה אחרת, ומחיר אחר.
שאלות על התאמת מידות
איך מתאמים בדיקה במפעל?
שלחו מידות, תמונה, משקל מטען ומיקום. נבדוק את הפרטים ונתאם מראש את הצורך בביקור ואת תנאיו.
שינוי מידה לא מייקר את המשטח?
המחיר תלוי במבנה, בחומר הגלם ובכמות. משווים הצעת מחיר למפרט החדש מול הקיים, ורק אז מחשבים אם יש חיסכון כולל.
מה אם הלקוח דורש מידה תקנית?
נשארים בתקן. ההתאמה מתאימה לשינוע פנימי, או מול לקוח שלא מכתיב מידה.
כמה משטחים נכנסים במכולה של 40 רגל?
בשכבה אחת, 23 עד 25 משטחי יורו או 20 עד 21 משטחים במידה 120×100. במכולה של 20 רגל: 11 משטחי יורו, או 9 עד 10 של 120×100.
מה כוללת בדיקת ההתאמה?
בודקים את המטען, מידותיו, אופן השינוע, האחסון ודרישות המקבל. לפי הנתונים אפשר לבחון שינוי במידה או במבנה.
מה צריך לשלוח לבדיקה ראשונית?
תמונה, מידות המשטח והסחורה, משקל המטען וכמות נדרשת. ציינו גם אם המשטח מיועד למידוף, לשינוע פנימי או לייצוא.
שלחו תמונה של המשטח הקיים ואת המידות
צרפו משקל מטען וכמות נדרשת, ונבדוק את אפשרויות ההתאמה.
