כמה משטחים נכנסים במכולה ובמשאית

טבלת קיבולת לתכנון ראשוני

רכב או מכולה	יורו 120 × 80 ס״מ	120 × 100 ס״מ
סמיטריילר 13.6 מטר	33	25 עד 26
מכולה 20 רגל	11	9 עד 10
מכולה 40 רגל	23 עד 25	20 עד 21

אלה מספרי תכנון בשכבה אחת שמפרסמות חברות שילוח ולוגיסטיקה. הם אינם אישור להעמסת מטען מסוים. הטווחים משקפים סידורי העמסה ומידות שונים; בדקו עם המוביל את הציוד שנשלח בפועל.

דוגמה: 11 משטחי יורו במכולה 20 רגל

ברצפה פנימית של כ-5.9 על 2.35 מטר אפשר לסדר שני טורים: שבעה משטחים כשהצד של 120 ס״מ לרוחב המכולה, וארבעה כשהצד של 80 ס״מ לרוחב. יחד מתקבלים 11 משטחים.

בדוגמה זו המשטחים והמטען נשארים בתוך המידות, ואפשר להרים ולהניח אותם בכיוונים הדרושים. אם הקרטונים בולטים מהבסיס או שהציוד אינו מאפשר את הסידור, המספר משתנה.

מה לבדוק לפני שסוגרים משלוח

• מידות פנים ופתח הדלת: לקבל את מידות המכולה או הנגרר מהמוביל, כולל גובה הכניסה.
• מידות המטען הארוז: למדוד את הסחורה עם עטיפה, קשירה ובליטות מעבר למשטח.
• משקל: לבדוק את המטען הכולל, חלוקתו ומגבלות הרכב. חלוקת המשקל הכולל במספר המשטחים אינה קובעת עומס מותר לכל מיקום.
• גובה והנחה בשכבות: שכבה נוספת אפשרית רק כאשר האריזה, המטען, המשטחים וציוד ההעמסה מתאימים לכך.
• הרמה ופריקה: לבדוק כיוון כניסת מזלגות, גישה לפריקה ואבטחת המטען מול המוביל.

מכולה עשויה להגיע למגבלת המשקל לפני שכל מקומות הרצפה נוצלו. במוצר גבוה ייתכן שהגובה או פתח הכניסה הם המגבלה.

האם שינוי במידת המשטח יכול לעזור

אפשר להשוות סידורים שונים, בתנאי שהמידה החדשה מתאימה גם לאריזה, לשינוע ולאחסון אצל המקבל. צמצום שטח פנוי אינו מבטיח הפחתה בעלות ההובלה.

לבדיקת התאמת המשטח שלחו מידות מטען ארוז, משקל, מספר יחידות וסוג רכב או מכולה. תכנית ההעמסה הסופית מתואמת עם המוביל. מידות משטחים נפוצות יכולות לשמש להשוואה ראשונית.